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電池在高溫下的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn):受到鋰電池特性的影響，在高溫環(huán)境中，電池功能會(huì)嚴(yán)重下降。電池內(nèi)部溫度也不斷升高。由于強(qiáng)放熱反應(yīng)而使電池溫度忽然升高導(dǎo)致熱失控，便或許引起起火、爆炸等現(xiàn)象。

1、高溫環(huán)境中，電池電壓升高，假如運(yùn)用電池，或許導(dǎo)致電池發(fā)熱。

2、在高溫環(huán)境中存放電池，會(huì)使漏電加重。

山東無(wú)人機(jī)測(cè)繪講述電池夏天運(yùn)用建議:

一、起飛前

1、電池須充滿(mǎn)電后再運(yùn)用，以保證電池處于高電壓狀況。

假如運(yùn)用未充滿(mǎn)電的電池，不只電池起始電壓低，同時(shí)高溫環(huán)境中將持續(xù)下降電池電壓，然后加重了電壓不足的風(fēng)險(xiǎn)。

2、電池外觀查看：

①查看電池外觀是否存在損壞、變形等狀況。

②查看電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕等狀況。

③查看電池充電排線是否存在松動(dòng)狀況，以及電池刺進(jìn)、取出過(guò)程是否順利。

二、起飛后

1、操作打桿輕柔，防止暴力姿態(tài)。

2、在高溫環(huán)境中，電壓下降會(huì)非常快，應(yīng)隨時(shí)注意電量，并縮短飛行時(shí)刻。

3、建議提前歸航，防止低電量歸航。

三、電池運(yùn)用注意事項(xiàng)

1、防止在高溫烈日下暴曬，并進(jìn)行充電。

2、嚴(yán)格禁止在高溫環(huán)境下充電。

3、防止高溫下飛行后立即充電。

4、防止充電時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，充電到充電器轉(zhuǎn)綠燈后即為充滿(mǎn)，不得長(zhǎng)時(shí)刻充電。

5、假如電池發(fā)出異味、發(fā)熱、變形、變色或呈現(xiàn)其它任何異常現(xiàn)象時(shí)不得運(yùn)用；假如電池正在運(yùn)用或充電，應(yīng)立即從電氣中或充電器上取出并停止運(yùn)用。

6、不要運(yùn)用在較熱環(huán)境中的電池，比方陽(yáng)光直射或熱天的車(chē)內(nèi)。不然，電池會(huì)過(guò)熱，或許著火（點(diǎn)燃），這樣就會(huì)影響電池的功能、縮短電池的運(yùn)用壽命。

7、只能在電芯規(guī)定的條件下運(yùn)用電池，不然將會(huì)下降電池的功能或縮短電池的運(yùn)用壽命。

電池存放建議

1、 設(shè)備不運(yùn)用時(shí)，應(yīng)將電池取出，并且單獨(dú)存放。

2、 不可將電池放置于接近熱源、易燃易爆品。

3、 防止將電池長(zhǎng)時(shí)間放置在高溫的室外，不然電池活性將大大下降，甚至形成鋰電池功能 不可逆的下降。

4、 堅(jiān)持存放環(huán)境干燥，勿將電池放置于或許漏水、冰雪融化和濕潤(rùn)的位置。

5、 電池請(qǐng)勿在完全放電狀況下長(zhǎng)時(shí)間放置，避免電池進(jìn)入過(guò)放狀況形成電芯損害，不然將無(wú)法恢復(fù)運(yùn)用。

6、長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)時(shí)，務(wù)必在-10° C〜35° C范圍內(nèi)的環(huán)境中存放。